大型細(xì)石砂漿輸送泵的夏季保養(yǎng)技巧

　　混凝土泵車在施工過程中出現(xiàn)以下征兆時(shí)，可能預(yù)示著你的泵車將要發(fā)生堵管了，應(yīng)及時(shí)采取措施，這對(duì)于防止堵管非常重要。

　　1,在正常情況下，泵送油壓最高值不會(huì)達(dá)到設(shè)定壓力，如果每個(gè)泵送沖程的壓力峰值隨著沖程的交替而迅速上升，并很快就達(dá)到了設(shè)定壓力，正常的泵送循環(huán)自動(dòng)停止，主油路溢流閥發(fā)出溢流的響聲，就表明發(fā)生了堵塞，有的商品混凝土泵設(shè)計(jì)有自動(dòng)反泵回路，如頻繁反泵都未恢復(fù)正常泵送，就要試用手動(dòng)反泵。

　　2,進(jìn)行手動(dòng)反泵時(shí)，只要按下反泵按鈕，使兩缸各進(jìn)行一、二個(gè)沖程的反泵循環(huán)，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有時(shí)這種反泵操作要進(jìn)行多次才有效，在操作時(shí)，一般發(fā)泵3-4個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢復(fù)正常循環(huán)，表明已經(jīng)堵牢。

　　3,垂直向下泵送作業(yè)時(shí)，由于商品混凝土自重因素的影響，在商品混凝土落差較大的情況下，一般反泵無法將商品混凝土回抽到料斗，須謹(jǐn)慎使用反泵功能，否則在反復(fù)反泵-正泵的操作下容易使砂漿流失，造成椎管或S管堵塞。

　　對(duì)于工程設(shè)備而言，夏季是工程最吃緊的時(shí)候，夏天的天氣變化多端，溫度高的時(shí)候，工地溫度能達(dá)到40多度，夏天的雨水也充沛，不僅給工程帶來了麻煩，也給我們的小型泵車帶來了不少的麻煩。采用高品質(zhì)的潤(rùn)滑脂高壓注入鋰基潤(rùn)滑脂,是小型泵車工作中與混凝土接觸的回轉(zhuǎn)部件潤(rùn)滑的主要手段。氣溫升高同樣會(huì)使鋰基潤(rùn)滑脂黏度下降,所以應(yīng)特別注意以下幾個(gè)方面:

　　1、小型泵車氣溫超過30℃后,必須使用0#鋰基潤(rùn)滑脂,絕對(duì)不可以繼續(xù)使用00#或000#鋰基潤(rùn)滑脂。這些不合用的鋰基潤(rùn)滑脂應(yīng)好好保存,留到秋冬季節(jié)使用;

　　2、小型泵車對(duì)散熱風(fēng)尚進(jìn)行清洗，保證散熱器的正常工作。

　　3、小型泵車潤(rùn)滑脂黏度下降后流動(dòng)性變強(qiáng),所以應(yīng)保證使用潤(rùn)滑脂的回轉(zhuǎn)部件具有良好的密封效果,防止?jié)櫥瑥目p隙快速流失而沒有起到潤(rùn)滑作用。

　　混凝土泵車由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機(jī)、行走底盤等組成。 混凝土泵車送機(jī)構(gòu)由兩只主缸，水箱，換向裝置，兩只混凝土缸，兩只混凝土活塞，料斗，分配閥(S形閥)，擺臂，兩只擺動(dòng)油缸和出料口組成混凝土泵車。

　　混凝土泵車混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一缸前進(jìn)，則另一缸后退;混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，混凝土泵車另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動(dòng)油缸作用下，可以左右擺動(dòng)。

　　混凝土泵車送混凝土料時(shí)，在主油缸作用下，混凝土活塞前進(jìn)，混凝土活塞后退，同時(shí)在擺動(dòng)混凝土泵車油缸作用下，分配閥與混凝土缸5連通，混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8后退，便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土泵車混凝土缸，混凝土活塞7前進(jìn)，將混凝土缸內(nèi)混凝土料送入分配閥混凝土泵車出。

　　當(dāng)混凝土活塞8后退至行程終端時(shí)，觸發(fā)水箱中的換向裝置，主油缸換向，混凝土泵車同時(shí)擺動(dòng)油缸換向，使分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通，這時(shí)活塞后退，前進(jìn)?；炷帘密囈来窝h(huán)，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)泵送

　　來源：新型砂漿網(wǎng)